在汽車密封條復合擠出工藝方面，自動化程度較高，國內技術已相對成熟，已有多家公司可以根據汽車密封條企業的需求進行擠出生產線的組線設計、加工和調試工作。與國外擠出生產線相比，國內生產線價格低廉，僅為進口生產線的1／3左右，設備能力指數較低，通常應用于中低端車型的密封條產品生產。汽車密封條復合擠出工藝最重要的一個參數就是正常生產時的擠出速度，該參數越大，則產出汽車密封條產品的綜合成本越低，市場競爭力越強。決定該工藝參數優劣的因素，除了成套生產線設備能力之外，適合高速擠出的材料、結構、配方設計將起到極大的決定作用。目前．該參數一般分為三個檔次：小于10M／min、10M—20M／min、大于20M／min。國內汽車密封條企業大多在10M／min以內，少數合資企業及中資企業達到10M-20M／min，而國外的汽車密封條企業基本上都在20M／min以上。     在汽車密封條擠出以后的后加工工藝方面，由于目前國內勞動力成本較低，自動化程度普遍較低，屬勞動密集型工序。但是隨著國民經濟的不斷發展，國內勞動力成本將會逐步提高，各汽車密封條企業也將逐步引進和開發自動化程度較高的后加工生產設備。此外，在汽車密封條后加工工藝方面，隨著科學技術的發展，已涌現出一批新的工藝和設備，如旋轉式靜電植絨設備的出現解決了汽車密封條多向植絨的問題；尼龍扣釘自動裝配機取代了傳統人工裝配扣釘的方式，不僅可以提高生產效率、減少用工人數，還能避免扣釘的漏裝、錯裝等質量問題的發生；變截面復合擠出技術極大地提升了汽車密封條產品的可安裝性、密封性、裝飾性等功能；各種薄膜帶(植絨帶、PE耐磨帶、TPV彩色裝飾帶等)與汽車密封條連續粘貼技術，不僅簡化了原有生產工藝，降低了生產成本，還延伸了汽車密封條行業的產業鏈。